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【原付免許取得への道!連載記事第14回】問題集・その2

2015/08/6
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【連載記事第14回】問題集・その2

概要

今回も前回のように基本的な問題を解いていく。基本的なことを覚えていれば大丈夫だろう。

問題

Q.踏切は少しでも早く通過した方がよいので、スピードを上げ変速チェンジをして通過する。

答えは☓。

まず、踏切を通過する前に停止線で一時停止。その後、踏切を超えた先に車両が入れるスペースがあるかの確認が必要となる。

次に、踏切り内で変速チェンジをすると、エンスト(エンジンストップ)する可能性があり、危険だ。

ほとんどの人がオートマ車に乗るのでほとんど気にならないが、ミッション車に乗る場合は覚えておく必要がある。

Q.普通車の仮免許では原動機付自転車を運転することはできない。

答えは○。

仮免許は正式な免許ではない。
あくまで路上で運転の練習をするために必要な運転免許であって、原付に乗ることはできない。

Q.タイヤの空気圧は少ないほどタイヤが長持ちする。

答えは☓。

原付に限らず、タイヤの空気圧が少ないとタイヤの寿命は短くなり、安定性した走行が出来なくなる。

また、燃費も悪くなるので定期的にタイヤの空気圧は見ておこう。

Q.広い道路で右折をしようとするときは、左側車線から中央よりの車線にいっきに移動しなければならない。

答えは☓。

広い道路でこんな行動をすると、後ろから来た車と衝突する恐れがある。大変危険な運転なので注意しよう。

十分手前の地点から指示器を出して、徐々に中央寄りの車線に移るように。

Q.原動機付自転車に乗る人は、大型自動車の死角や内輪差を知っていたほうがよい。

答えは○。

これを覚えて置かないといわゆる”巻き込み事故”に合ってしまう。特にトラックなど大型車の死角に位置している場合、左折する大型車の後輪による巻き込み事故に合うケースが非常に多い。

そのため、内輪差などを具体的に知っておく必要がある。試験後の講習でも習うので覚えておこう。

Q.歩行者の側方を通過するときは、安全な間隔をあけ、かつ徐行しなければならない。

答えは☓。

歩行者の側を通過する時に、安全な間隔がとれない時は徐行する必要があるので一見すると○だが、安全な間隔があれば、徐行する必要はないため☓となる。

ちょっとしたひっかけ問題というやつだ。

Q.車庫や駐車場の前には、原則として駐車をしてはいけないが、その車庫などの関係者だけは駐車してもよい。

答えは☓。

例え関係者でも車庫や駐車場の出入口から3メートル以内は駐車禁止場所となる。公道だからというのもあるが、仮に私有地でも安全のために3メートル以内に駐車するのはやめておこう。

Q.エンジンを切った原動機付自転車を押して歩く場合は、車両用の信号に従って通行する。

答えは☓。

エンジンを切って押して歩く場合は、歩行者として扱われるので、歩行者用信号に従って通行することになる。

滅多にないだろうが、ガス欠になった時のために覚えておこう。

まとめ

原付やバイク、歩行している時は大型車による巻き込み事故に注意したい。大型車からの運転席からでは車両左側、特に後輪のあたりはまったく見えない。

そのため、巻き込み事故が絶えず、大型車側も事故が発生しても気づかない可能性すらある。

大型車の近くでは十分に車両間隔を開けておこう。

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